行车上路,小孩就是要坐汽车安全座椅,就是我的底线,哪怕孩子哭破嗓子,还是阿公阿嬷来说都一样,因为不管多自豪自己驾驶技术,永远没办法保证不会遇到「马路三宝」,意外发生是电光火石的几秒钟,汽车座椅就是孩子最后的防线。
(行车上路,小孩就是要坐汽车安全座椅!)
汽座选择要点
真的不要铁齿,小孩坐车就是要坐汽车安全座椅,不管距离远近都一样。不过,汽车安全座椅到底要怎么选?乘坐方式也有眉角?鱼丸医师整理109年小型车附载幼童安全乘坐实施及宣导办法,以及和访问汽座达人PERO,将一些细节分享给大家:
认识分类
欧盟及将汽座分类成: 0、0+、I、II、III组,要依照孩子体重去做适合的组别选择。
♥0组:0~9公斤
♥0+组: 0~13公斤
♥I组:9~18kg
♥II组:15~25kg
♥III组:22~36kg
选购建议
除了看品牌和看外观之外,更重要的是要确认有无认证,先看有没有的安全认证(经济部标准检验局),再来看有没有欧盟认证。然后,要看有无需要ISOFIX;如果是多宝家庭,购买前要记得丈量适合的座椅宽度,才能放得下汽座。
.汽座达人PERO小提醒
1.汽座安全认证搜寻,搜寻「经济部标准检验局」→点选「商品检验业务申办服务」→点选「验证/形式认可查询」→点选「验证登录证书」。可以搜寻登录字号,或是在「货品中文名称」处输入「汽车用儿童保护装置」,即可查到全部有登录的汽座。
2.欧洲检验R44的撞击测试是前撞和后撞;最新的R129是除了前撞、后撞,还有侧撞的安全测试检验。
正确使用方式
儿科医师推广安心出门要坐汽座,但鱼丸医师真的也是遇过汽座没有按照标准安全方式乘坐,反而让孩子受伤的案例,所以,安装汽座务必要依照说明书正确安装,才能达到最佳的保护效果。
♥五点式安全带要平顺要拉紧:乘坐前要稍微顺一下才好拉紧,能有效固定孩童,太松或是小孩缩骨功把手伸出来,都可能在撞击时,无法达到最佳的保护效果。
♥三点式安全带要穿过导带环:位置不对的安全带会不舒服,且可能会勒伤脖子及头部。
♥头颈保护要注意:如果小孩长高,头部已经高过汽座高度,就没办法提供头部全面的保护。
(2岁以下的幼童,应安置于车辆后座之携带式婴儿床或后向幼童用座椅。)
小型车载幼童安全乘坐的法规
前向VS.后向
后向式汽座有完整包覆、支撑颈椎的功能,而且因为车辆撞击时的甩鞭效应(身体惯性先前倾再后甩),后向式汽座可以吸收往前的撞击力道,以减少颈部的撞击力。因此,2岁以下的幼童,应安置于车辆后座之携带式婴儿床或后向幼童用座椅,予以束缚或定位。2岁以上至4岁以下且体重在18公斤以下的幼童,应坐在后座的幼童用座椅,并优先选择后向幼童用座椅为宜。
幼童用座椅VS.学童用座椅(增高垫)
考量到有的发育较快速之小孩,可以考虑在后座使用学童用坐椅,用原车的安全带,但不会勒到脖子,乘坐起来更舒适且安全。不过,要注意幼童/学童用坐椅,须符合照国家标准(CNS)且仍是4岁以上至12岁以下,体重18~36KG的孩童使用。
后座VS.前座
12岁以上且36公斤以上才能坐前面副驾驶座,而且汽座只能安装在后座,不可以放在副驾驶座。
哭到六亲不认也不妥协
当然,有的孩子天性不喜欢被束缚,一上汽座就鬼哭神嚎,家长可能会心软,想说一下子没关系嘛!抱紧一点就好了,可是根据牛顿运动定理的惯性作用力,以时速40公里的车辆在遭遇正面撞击为例,10公斤的孩童在剧烈的减速度下,将化身为「300公斤的砲弹,往前弹射」,怎么抱都抱不住!何况一般道路常常车速也不只时速40公里。而且有一就有二,一旦让小孩知道卢有用,可能每次就要角力了。
对鱼丸医师来说,不怕一万只怕万一,汽座就是我不能妥协的底线,至于遇到坚持度很高的孩子嘛,其实真的也很难期待他哭一哭会停(我家四个在还没办法沟通的婴儿期始终如一,都哭到不会停……),能安抚的玩具或音乐或零食(米饼等)都试试看。如果已经哭到六亲不认了,不妨先找地方停车,让彼此休息一下,不然,也只能请其他人关静音模式了,久而久之,总会习惯成自然。
满两岁的话,可把座椅方向转成前向,加上也能沟通后,哭闹情况会改善很多,在那之前就先忍忍吧!或者下次选短一点的路程,或是找个宝宝开心(可能是想睡或是睡饱后)的时候出发,总是会磨合出个解决之道的。
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